原题目：围不雅观 | 坑队友？特朗普的汽车关税打算给这家美国公司致命一击

　　据路透社5月30日报道，通用汽车为其吃亏的韩国业务注资70亿美金（约合449亿元人民币）后面临新威胁。美国总统特朗普考虑提高汽车进口关税，这将可能让通用的亚洲子公司面临存亡生死的考验。

　　5月早些时候，通用汽车同意了韩国当局的救市方案。作为交换，至少在十年内，通用将继续其韩国业务，并答理采购更多该国制造的零部件，并在该国出产两种风行于美国市场的新车型。

　　但是，在两周不到的时间里，特朗普当局开展了对汽车和零部件进口的国家安适查询拜访。

　　提高关税将给一些亚洲汽车制造商带来痛苦。

　　关税增加也可能对通用汽车韩国子公司这样规模较小的企业孕育产生粉碎性影响，一位熟悉通用汽车现状的人士称：“此问题关乎通用韩国公司的存亡生死。”

　　“一项告成的重组打算取决于出产更多可供出口的汽车，而韩国将要出产的两种新车型就是通过主要针对美国市场到达目的”，该人士暗示。

　　通用汽车在韩国建有除中国以外亚洲最大的出产基地。2017年，韩国出产的汽车中约有四分之一出口到了美国。跟着韩国通用公司转而出产美国市场风行的车型，以及在欧洲的发卖额有所下降之后，汽车出口占比将进一步增高。

　　“提高汽车关税没有意义”，HI投资证券公司分析师高泰邦暗示，“（韩国）当局投入所有资金扶植汽车出产基地，别的，自从退出欧洲市场后，除了美国也没有其他主要市场可供发卖汽车。”

　　通用汽车韩国公司拒绝就此发表评论。

　　零部件采购

　　5月，该公司还封锁了韩国四家工厂中的一家，办理真实中专毕业证，但决定继续经营其他工厂，以操作韩国出产基地的核心实力——研发能力和强大的提供商网络。但是，跟着特朗普考虑对进口零部件征税，目前看来，这一举动面临危害。

　　按照通用汽车韩国公司的数据，韩国提供商为包孕美国和墨西哥在内的通用汽车海外工厂供给零部件。

　　该数据还显示，通用汽车在韩国拥有约300家一级提供商和2000家二级提供商，此中有些提供商的产品将很难在短时间内找到替代品。

　　数年来，韩国获得的通用汽车提供商大奖数量仅次于美国。2018年，27家韩国提供商以其优质、实惠的产品博得了通用汽车提供商年度大奖。

　　通用汽车韩国公司前高管朴平万暗示，为了制止被征税，通用汽车可能会将创酷Trax车型转移到美国，或者在韩国出产全套汽车部件，之后运到美国组装。

　　“这将使得特朗普很难对汽车零部件征收高额关税，因为这会影响到在全世界采购零部件的美国汽车行业”，朴平万暗示。

　　没有出口？

　　一位出席了近期与韩国产业部开闭门会议的人士暗示，如果实施25%的关税，通用、现代及其他汽车制造商都担忧将有可能被迫遏制对美国的汽车出口。

　　“我们不知道特朗普是否会采纳步履。我们会按照情况考虑差别法子，并存眷事态进展。”

　　与美国签有自由贸易协议的韩国是仅次于墨西哥、加拿大和日本的第四大汽车出口国。

　　2018年3月，韩国在汽车贸易方面做出了让步，与美国达成一份修订协议。该协议免征韩国的高额钢材进口关税，但有配额限制。

　　“汽车行业可能重蹈钢铁行业的覆辙”，韩国西江大学国际贸易传授许允暗示，“我不认为美国会免费免除韩国的汽车关税。如果免除，必然会有配额或其他形式的本钱。”

──吞武里教育