海南上了个不太好的头条。此次的题目是“三亚春节机票价格暴涨近10倍”。

　　几张你抄我、我抄你的机票价格截图显示，2月底前，从三亚、海口返京的机票价格已达万元，三亚至哈尔滨的机票，最低价格近两万。有网友甚至计算得出，从三亚回哈尔滨，绕道半个地球经停纽约也比直飞省钱。路见不服，评论拔刀，“航企不应该‘趁雾掠夺’”；专家称，“航空公司把机票价格涨到顶格涉嫌垄断”。

　　海南冤吗？先来看看这“暴涨”的机票价格是怎么算出来的。2月26日，某航司三亚飞往北京的直飞航班最低13920元，对比节前能买到的经济舱全价2530元，上涨450%。但所有棒喝票价的媒体和评论员都选择性无视了一个事实：13920元，是公务舱机票的价格。用大年月朔的经济舱折扣价比拟返程岑岭的公务舱全价，真的磊落吗？

　　世间只此一个的海南岛，选择在此过年，本是我们消吃力提升、选择增多的例证。但连接岛屿与大陆的船运唯有通过琼州海峡，受节后连日大雾影响，过海车辆的滞留加剧了机票的紧张。毋庸讳言，机票搜索引擎只显示公务舱价格，是因为经济舱售罄。可是，大年初七上班，大年初六机票紧、票价高，是意料之外的事吗？投诉买不到机票的网友，早在出发前没有下手预定返程交通，是认为本身能在大年初五刷出一张三折经济舱，第二天潇洒走出酒店，在一堆无人问津的出租车里钦点一辆，执业中药师代报名，前往空荡的机场，十分钟内抵达登机口吗？

　　那些高速拥堵、收费站前刹车灯红成一片的照片，我们都看到了。身边重复计算火车放票时间、掐着点刷票的同事，我们也看到了。仅仅因为海南对大大都人是旅游目的地而非故乡，机票的紧张、票价的上浮就成了一场不测吗？对不起，春运就是春运。

　　去年12月，民航局、国家发改委《关于进一步推进民航国内航空搭客运输价格更始有关问题的通知》明确，5家及以上航空运输企业参预运营的国内航线，国内搭客运价实行市场调治价，由航空运输企业依法自主制定。每家航空公司每航季提价航线条数占比不赶过15%，运价涨幅不得赶过10%。对，不只全价经济舱、全价头等舱是合法的，价格再涨上一成，很可能还是合法的。口口声声喊着“趁雾掠夺”的人，看来对“市场经济”四个字有着深深误会。航空公司淡季全价、旺季打折、春运免费，是不是才不算劫匪？那不叫企业，那叫慈善。

　　我从来对航空公司们当前的处事程度保存怨言，但为难登大方的私心、行貌似冠冕的报复，却为正直者不齿。“趁雾掠夺”的毁谤并非针对特定企业，倒是对一整个行业的不公。售票照章供职、定价安分守纪，貌似天真无邪的喊“贵”声却一声高过一声，意欲掠夺的，到底是哪一方？（记者沈静文）

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