珠海银隆拖欠提供商货款事件近日连续发酵。1月18日，有不愿具名的提供商向《证券日报》记者透露，迫于欠款一事的巨大舆论压力，银隆方面已经主动联系各提供商，答理会在1月23日前落实部分欠款，同时要求提供商不得随意接受媒体采访。

上述人士同时暗示，所谓结款“也只是结全部拖欠款项10%-15%的钱，更多的钱还在压着。银隆那面有要求，未便利多说。”

《证券日报》记者发明，自2017年7月份以来，银隆的打点团队产生了多次重大调解。跟着银隆原董事长魏银仓的易主，公司核心业务分管副总裁也陆续由原格力配景员工接手。然而，公司大规模的人事调解并没有获得所有利益方的承认，此中部分银隆提供商就将矛头指向了新打点层，指责他们照搬空调行业打点提供商的步伐，根柢“不懂汽车行业”。

事实上，身兼格力电器董事长、总裁职位的董明珠，同时又是珠海银隆第二大股东，加之格力电器此前与珠海银隆签署了200亿元关联交易协议，使得三者不成制止纠缠在了一起。

有业内人士暗示，在家电行业在提供体系里确实存在两头压款的现象，但在电动客车行业中却行欠亨：电动客车上游锂电提供商寡头垄断，下游公交公司极端强势，同时陪同着国家补助拨付清算的超长账期，最终造成了电动客车企业资金链的遍及垂危。

银隆要求提供商封口

答理付出10%-15%货款

近日，有不愿具名的提供商向《证券日报》记者透露，迫于欠款一事舆论压力过大，近日银隆方面已经主动联系各提供商，答理会在1月23日前落实部分欠款。同时要求提供商不得随意接受媒体采访。

值得一提的是，多家提供商都暗示，在2016年3月份格力提出收购银隆至2016年11月收购中止期间，银隆根基不存在货款拖欠；而2016年年底格力退出收购之后，银隆开始呈现回款不及时的情况。

尽管如此，在董明珠“制造业女皇”光环的感召下，提供商们对付银隆仍然是信任有加甚至加大供货力度。然而跟着积压欠款的不停增加，银隆拖欠巨额款项事件最终发生发火。

珠海思齐副总经理束磊在接受《证券日报》采访时暗示，该公司被珠海银隆拖欠款项合计7600万元，最长拖欠时长逾一年，已影响工厂正常出产。公司在多次向珠海银隆讨要款项无果的情况下，遂将珠海银隆及银隆电器告上法庭。

据束磊介绍，这告状讼指向的是2016年的一起储能车合同纠纷。2016年11月份，银隆电器与珠海思齐签约，采办11辆的储能柜及半挂车，合同金额为3007.43万元。

“11辆储能车属于尚无国家标准和行业标准的充电设备，主要用于新能源汽车的快速姑且充电，此前双方曾有过类似交易。”束磊称，在2016年珠海思齐将储能车交付珠海银隆后，执业西药师代，珠海银隆又将储能车转售于北京公交。从此珠海银隆提出上述11辆储能车不切合业内专家提出的关于消防灭火、长途监控、绝缘隔热等技术要求，继而拒付合同款。

在珠海思齐方面看来，如若加装银隆方要求的成果，颠末行业评估每辆储能车至少要加价数十万元；最重要的是在买卖合同订立之初银隆方面并没有提出相应要求，所以珠海思齐方面自然不会加装。截至目前，珠海思齐在2017年1月份完成交付后，珠海银隆仅付出了1202.13万元，残剩的1775.21万元至今未付。

原董事长辞任高层大换血

新打点层被批“不懂行业”

据了解，自2017年7月份以来，银隆的高层打点团队产生了多次重大调解，多由原格力配景员工接手公司业务。

据知情人士介绍，董明珠入股后开始逐步规范公司治理，打点模式也在向先进制造业的标的目的改变。然而，打点团队的大幅调解却似乎未获得所有利益相关方的承认，此中有部分银隆提供商就将矛头指向了新打点层。

据了解，珠海银隆共有7位副总裁，此中4位具有格力就职履历，分袂卖力采购、财务、品质、出产技术等业务。有提供商就对《证券日报》记者暗示，此刻银隆就是在照搬空调行业打点提供商的步伐，以空调的质量查验标准要求客车提供商。

该提供商称，在珠海银隆与提供商签订的质量保证协议中，银隆方面要求供货的合格供方先预交10万元-50万元不等的危害保证金，同时在查验和售后环节要求也近乎苛刻。“总之钱交到银隆手里，直到交货以后它城市有各类理由扣取质量保证金。干提供商这么多年，包孕目前合作的其他客车企业在内都没有预先交付质量保证金的。”

──吞武里教育